АВТОМОБИЛИ ИЗ ЯПОНИИ

Honda Mobilio, 1.5 л, 90 л. с.

Моделей Honda для местного рынка заметно больше, чем для любой другой страны мира. В 2003г. насчитывалось свыше 30 семейств моделей различных классов для Японии. Традиционно важное место в производственной программе занимают малогабаритные машины класса Mini с фиксированными размерами и двигателями рабочим объемом до 0,66 л. В 2003 г. появилась еще одна модель этого класса, названная That's. Компактный универсал That's отличается прямоугольным кузовом, "вертикальной" посадкой пассажиров и габаритной высотой1620 мм. Базовая модель приводится 3-цилиндровым мотором мощностью 52 л.с., а полноприводная комплектация Turbo - более мощным в 64 л.с. Оба мотора работают с гидромеханическим 3-ступенчатым "автоматом". Остальные новинки имеют "нормальные" размеры. Минивэны Mobilio и Mobilio Spike с колесной базой 2740 мм, с кузовами длиной 4055-4110 мм являются миниатюрными вариантами большого минивэна Stepwgn. Их габаритная высота находится в пределах 1705 - 740 мм. Силовой агрегат включает l,5-литровый двигатель мощностью 90 или 110 л.с. и бесступенчатую механическую передачу CVТ.

Honda Thay`s, 0.66 л, 52 - 64 л. с.

Более интересной стала конструкция нового седана Inspire, который появился в июне 2003 г. Этот весьма высокотехнологичный автомобиль с поперечно раположенным силовым агрегатом продается в Японии по цене примерно 2,7-3,5 млн. иен (около 23-30тыс. долларов США). Он создан на платформе Аccord, однако отличается от него более ысоким классом оснащения и, очевидно, станет прообразом новой модели Acura ТL с кузовом "седан". Новинка отличается более вместительным и безопасным кузовом, чем ранее, а также рядом весьма совершенных особенностей конструкции. Новый Inspire пока предлагают с одним силовым агрегатом, включающим новейший высокофорсированный 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 250л.с. и гидромеханический адаптивный 5-ступенчатый "автомат" типа S-matic. Двигатель оснащен фирменной системой отключения работы цилиндров HVCMS, позволяющей на частичных нагрузках работать только на трех цилиндрах, экономя топливо и снижая выбросы отработавших газов.

Honda FCX с комбинированной силовой установкой

В результате расход топлива Inspire снижается до уровня, соответствующего обычной модели Accord с 2,4-литровым мотором. Следует отметить систему "активного круиз-контроля" HIDS с радиолокационным прибором, работающим на миллиметровой частоте и оценивающим расстояние до впереди идущего автомобиля. При опасном сближении система сигнализирует об этом водителю. Разработана и более совершенная система "активного круиз-контроля" с автоматическим торможением (CMS), которая по сигналу радара сообщает водителю о необходимости торможения и, если он ничего не предпринимает, тормозит самостоятельно и заодно подтягивает преднатяжители ремней безопасности.Еще одно направление деятельности Honda Motor на внутреннем рынке - работа по созданию автомобилей с комбинированными силовыми установками. Вслед за быстроходным двухместным купе Insight с мотором мощностью70 л.с. и полноценным седаном Civic Hibrid с мотором в 86 л.с., планируется начать в 2004 г. мелкосерийное производство компактной трехдверной модели FCX на так называемых топливных элементах.